Vespa Klasik Keren

Vespa Klasik Keren. Kumpulan Modifikasi Motor Vespa Super Keren “Vespa” inilah motor klasik dan antik yang sudah tentu semua orang mengenal motor klasik yang satu ini Vespa pernah menjadi motor yang sangat populer pada masanya Motor vespa merupakan salah satu jenis skuter antik yang hingga saat modern seperti saat sekarang ini masih banyak diminati dan digemari oleh semua kalangan masyarakat Indonesia karena motor vespa memiliki nilai seni yang tinggi antik klasik serta memiliki gaya dan style tersendiri.

About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators Video Duration 16 secViews 2029Author rahman Eri Pridana.

Vespa keren klasik sikuning denok YouTube

#vespaklasik#vespakenangan#sidenok.

Kumpulan Modifikasi Motor Vespa Super Keren

Vespa 180 SS (SuperSport) Vespa 180 SS diproduksi antara tahun 19641968 sebanyak 35699 unit saja (VSC1T 1001 VSC1T 036700) Vespa seri ini memiliki panjang 1770 mm lebar 670 mm wheelbase 1230 mm tinggi 1065 mm berat 116 kg dan ukuran ban 350 x 10 “.

3 Modifikasi Vespa Matic Agar Tampil Keren! – Moladin

Gaya RacingAura KlasikModifikasi TouringTips Modifikasi Vespa MaticModifikasi Vespa matic yang banyak dilakukan oleh masyarakat Indonesia salah satunya gaya racing Apa bisa Vespa dengan kesan retro mendapat sentuhan motor balap? Jawabannya sangat memungkinkan Beberapa motorVespa bahkan terlahir dengan aura sportif yang cukup kental Ambil contoh Vespa Sprint Vespa S dan Vespa GTS Hal ini ditandai dengan penggunaan warna hitam lebih dominan khususnya di sector pelek Vespa S bahkan punya kesan racing cukup kuat lantaran penggunan jok bergaya single seater layaknya motor balap Penerapan modifikasi Vespa matic gaya racing sesungguhnya bisa dilakukan dalam beberapa macam Kalau sekedar racing look yang paling sederhana dan asik untuk harian bisa tambahkan aksen hitam di beberapa komponen Misalnya saja ganti spion lis bodi dank over lampu dengan warna hitam atau warna gelap Lalu khusus spion kamu bisa ubah posisinya ke ujung setang atau bar end Tidak ketinggalan agar aura racing semakin kental coba ganti knalpot dengan versi aftermarket Modifikasi Vespa matic dengan aura klasik sebenarnya gampanggampang susah Pasalnya desain motor Vespamemang sudah sangat kental aura klasik Bila salah modifikasi bisabisa justru membuat tampilannya jadi kurang pas Walau begitu kamu tidak perlu takut dalam memodifikasi motor Vespa Lakukan langkahlangkah berikut dijamin hasilnya bakal sangat klasik Pertamatama kamu bisa memilih model Vespa yang ingin dimodifikasi Bocoran buat kamu Vespa LXdan Primavera merupakan model dengan aura klasik paling kental Hal ini didukung penggunaan lampu depan bulat Kemudian lakukan modifikasi Vespa matic di bagian pelek Kamu bisa mengganti dengan model monoblok Pilihannya beragam salah satu yang bisa dicoba adalah pelek monoblok dari HD Corse Hanya saja dari sisi harga cukup tinggi sekitar Rp 25 jutaan sepasang Ciri khas pelek gaya monoblok adalah minim celah sehingga mirip dengan pelek Vespa klasik Hal berikutnya yang dapat dilakukan agar Vespa matic terkesan semakin retro adala Gaya modifikasi Vespa matic selanjutnya yang dapat kamu terapkan adalah touring Paling cocok untuk model GTS 150 dan GTS 300 Kenapa? Dua skuter Vespa tersebut sudah dilengkapi dengan mesin berpendingin cairan Alhasil performanya mantap untuk penggunaan jarak jauh sekalipun Di samping punya jantung mekanis mantap Vespa GTS juga punya bodi bongsor Alhasil lebih nyaman untuk pengendara dan pembonceng saat berkendara dalam waktu lama Soal modifikasi Vespa matictouring sebenarnya tidak terlalu rumit Kamu cuma perlu maksimalkan penggunaan berbagai aksesori Salah satu yang wajib adalah penggunaan boks belakang Fungsinya untuk meningkatkan kapasitas bagasi selain di bawah jok Hal ini penting untuk menyimpan berbagai barang bawaan selama touring mulai dari pakaian ganti makanan dan lainlain Dalam memilih boks pastikan kualitasnya baik dan tahan air Tersedia pula boks belakang dengan bantalan punggung supaya pembonceng bisa bersandar dengan nyaman Harga boks untuk Vespa GT Percayalah bahwa modifikasi Vespa matic memang bisa membuat tampilan motor jadi lebih keren Hanya saja ubahannya jangan terlalu berlebihan Kenapa? Desain skuter Vespa pada dasarnya sudah sangat istimewa Bokong besar dan minim sudut menjadi ciri khas Ingat salah satu alasan orang tertarik membeli Vespa adalah desain yang tidak lekang dimakan waktu tersebut Jadi tipsnya sebisa mungkin jangan mengubah identitas motor kamu sebagai sebuah Vespa Lampu boleh diganti suspensi boleh dirombak mesin bisa dioprek Namun sekali lagi pastikan kalau kuda besi itu tetap terlihat selayaknya Vespa Pasalnya Vespa bukan cuma soal merek tapi jug acara untuk bernostalgia Tips modifikasi Vespa Matic selanjutnya tetap perhatikan aspek keselamatan dan kenyamanan Jangan sampai karena ingin tampil beda motor jadi tidak nyaman ditunggangi Hal ini penting karena buat apa motor dimodifikasi kalau cuma untuk dilihat tapi tidak dapat dipakai membonceng kekasih hati? Ingat esensi dari sebuah mo.